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　　11月18日，馬鋼晉西軌道交通裝備股份有限公司(以下簡稱馬鋼晉西公司)完成首筆訂單——為澳大利亞必和必拓公司試制的世界載重量最大的96件輪軸產品經檢測合格後正式發貨。從去年年底項目實質性開工到完成首單試制產品，馬鋼晉西公司僅用了不到1年的時間。
　　馬鋼晉西公司由馬鋼股份和晉西車軸股份共同投資建設，以“馬鋼輪、晉西軸”的最優產品組合瞄準地鐵、動車、機車輪軸等高端市場。今年9月20日，項目一期工程首條生產線初步具備生產能力。而在施工、調試階段，馬鋼晉西公司就已未雨綢繆開發市場。由於馬鋼和晉西集團在國內車輪、車軸生產研發領域的龍頭地位，加上項目裝備水平以及設備水平領先，國際礦業巨頭澳大利亞必和必拓公司主動拋來“橄欖枝”。在專程派人前來考察後，今年7月份，必和必拓公司給出了96件運礦列車輪軸產品的試制訂單。他們表示，如果試製成功，將與馬鋼晉西公司建立長期合作關係。
　　雖然訂單數量不多，但輪軸載重量達到40噸為世界之最，產品按北美鐵道協會AAR標準生產，過盈配合精度精確到微米。10月18日，在馬鋼股份、晉西集團技術專家的指導下，按照試壓制計劃，預選過盈量，測量輪、軸錶面粗糙度、產品形位公差，反覆試壓裝輪對，順利壓制出第一件輪軸產品。隨後，該公司技術操作人員在生產過程中嚴格按照生產工藝和質量標準開始獨立操作：車軸、輪加工經過車、磨、鏜、滾壓等工序，確定最佳壓裝過盈量，確保壓力曲線處於最佳位置；軸承壓裝全過程防塵；每件輪軸產品嚴格執行自檢、互檢和專檢制度；每件車輪、車軸都有“身份卡”，每道工序加工者都要在卡片上填寫姓名和加工數據，以便進行質量追溯；軸承組裝後，以200轉/分鐘的速度在軸承磨合機上測量溫升，確保軸承裝配達到最佳狀態。11月10日，96件輪軸全部生產完成，質量檢測全部合格。
　　在發貨現場，馬鋼晉西公司副總經理吳衛紅介紹：“這次產品試製成功，極大地鼓舞了職工士氣。目前，工程建設穩步推進，坦桑尼亞和印度客戶的1000多件輪軸訂單也在洽談中。”(皖江在線 通訊員 榮健 張泓 王德林)　　（原標題：馬鋼晉西產品“試水”市場旗開得勝）